碳索新材料

无震动防滑坡道,水性环保易施工


发布时间:

2020-07-24

车库出入口斜坡角度比较大,如果不做防滑处理的话,容易造成车辆因速度较快而打滑或者碰撞的危险,如果是雨雪天气,危险系数更高。 那如何处理车库进出口的防滑问题呢?碳索新材料产品品质在同行中得到广大客户的认可和支持。 无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层,属于水泥基材料,首先是基础地面要满足C25以上混凝土,表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地,将水泥地面的毛细孔封闭住,保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。抗压层和止滑层施工工艺相同,抗压层主要用于保护基础地面不被磨损,增加表面的承受能力,止滑层用于增加表面的防滑系数,保护车辆行驶的安全性。

车库出入口斜坡角度比较大,如果不做防滑处理的话,容易造成车辆因速度较快而打滑或者碰撞的危险,如果是雨雪天气,危险系数更高。

那如何处理车库进出口的防滑问题呢?碳索新材料产品品质在同行中得到广大客户的认可和支持。

无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层,属于水泥基材料,首先是基础地面要满足C25以上混凝土,表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地,将水泥地面的毛细孔封闭住,保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。抗压层和止滑层施工工艺相同,抗压层主要用于保护基础地面不被磨损,增加表面的承受能力,止滑层用于增加表面的防滑系数,保护车辆行驶的安全性。