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无震动防滑坡道,水性环保易施工

无震动防滑坡道,水性环保易施工

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-07-24
  • 访问量:0

【概要描述】车库出入口斜坡角度比较大,如果不做防滑处理的话,容易造成车辆因速度较快而打滑或者碰撞的危险,如果是雨雪天气,危险系数更高。

那如何处理车库进出口的防滑问题呢?碳索新材料产品品质在同行中得到广大客户的认可和支持。

无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层,属于水泥基材料,首先是基础地面要满足C25以上混凝土,表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地,将水泥地面的毛细孔封闭住,保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。抗压层和止滑层施工工艺相同,抗压层主要用于保护基础地面不被磨损,增加表面的承受能力,止滑层用于增加表面的防滑系数,保护车辆行驶的安全性。

无震动防滑坡道,水性环保易施工

【概要描述】车库出入口斜坡角度比较大,如果不做防滑处理的话,容易造成车辆因速度较快而打滑或者碰撞的危险,如果是雨雪天气,危险系数更高。

那如何处理车库进出口的防滑问题呢?碳索新材料产品品质在同行中得到广大客户的认可和支持。

无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层,属于水泥基材料,首先是基础地面要满足C25以上混凝土,表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地,将水泥地面的毛细孔封闭住,保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。抗压层和止滑层施工工艺相同,抗压层主要用于保护基础地面不被磨损,增加表面的承受能力,止滑层用于增加表面的防滑系数,保护车辆行驶的安全性。

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车库出入口斜坡角度比较大,如果不做防滑处理的话,容易造成车辆因速度较快而打滑或者碰撞的危险,如果是雨雪天气,危险系数更高。

那如何处理车库进出口的防滑问题呢?碳索新材料产品品质在同行中得到广大客户的认可和支持。

无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层,属于水泥基材料,首先是基础地面要满足C25以上混凝土,表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地,将水泥地面的毛细孔封闭住,保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。抗压层和止滑层施工工艺相同,抗压层主要用于保护基础地面不被磨损,增加表面的承受能力,止滑层用于增加表面的防滑系数,保护车辆行驶的安全性。

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  • 欢迎访问常州市碳索新材料科技有限公司官网!
    碳索新材料科技有限公司是一家集研发、生产、销售热固性粉末涂料和石墨烯改性粉末涂料的高科技企业,公司位于江苏常州市国家级石墨烯科技产业园。 公司拥有现代化的粉末涂料自动生产线、检测设备和完善的质保体系,产品已服务于华为、中兴、格力、西门子、索尼、惠而浦、中海油、中石化、今创等行业的标杆企业。 同时公司秉承“高效、系统、持续、突破”的理念与深圳清华研究院、江南石墨烯研究院、等石墨烯权威机构展开战略化合作,成功将石墨烯应用于粉末涂料填补了国内粉末涂料行业空白。成为国内首家石墨烯粉末涂料制造商,与中国铁路总公司联合研发的石墨烯铁路扣件专用粉末涂料已通过铁路总公司评审。 “碳索”与时俱进,不断成长,布局全国,已成立常州碳索、东莞碳索两家生产工厂,并计划在2020年前,在成都设立新制造工厂。
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